1主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)．嚴(yán)重 塑性變形和 產(chǎn)生 裂紋。 整體失穩(wěn)時不得修復(fù)， 應(yīng)報廢；產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形使工作機構(gòu)不能正常運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢；在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_到水平線下S／700 時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超過原厚度的 10 ％ 時應(yīng)報廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或 采取措施防止裂紋擴展，否則應(yīng)報廢。
2金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。新安裝的橋、門式（包括電動葫蘆橋、門式）起重機的主梁上拱度為（0 ，9 ～1．4）S／1000 ，門式起重機的上翹度 為 （0．9 －1．4） Lt／350 ；電動單梁、電動單梁懸掛起重機主梁上拱度為 （1 ～1．4）S／1000 。載荷試驗后橋、門式起重機上拱度應(yīng)不小于0．7S／1000 ，上 翹 度 應(yīng) 不 小 于 0．7Lt／350 ；電動單梁、電動 單梁 懸掛 起重機主梁上拱度應(yīng)不小于0．8S／1000 。
3主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼 緣板 H／3 以內(nèi)不大于 0．7δ，其余區(qū)域不大于1．2δ。
4新安裝起重機，當(dāng)大車運行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時，應(yīng)測量跨度偏差。采用可分離式端梁并鏜直 接裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機、電動單梁起重機、電動梁式（懸 掛）起重機跨度極限偏差：S ≤10m 時， △S ＝ ±2tram5 ＞10m ，△S ＝± ［2 ＋0．1 （S －10）］ m m ；采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機厶 S ；δ5nRn ，相 對 差 不大于5m m 。通用門式起重機跨度極限偏差為：S ≤26 m ，△S ＝ ±8 m m ，相對差不大于 8 m m ，5 ＞26 m ， △S ＝ ±10 m m ，相對差不大于10 m m 。
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標(biāo)簽：試驗，檢測
壓力單位的換算關(guān)系MPa，kPa，bar，psi
水壓與氣壓的壓縮率關(guān)系
水壓試驗與氣壓試驗的區(qū)別
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